2025年7月29日，理想汽车旗下首款纯电SUV——理想i8正式上市，为这个火热的夏天再添一把柴，也为消费者带来了全新的选择。
理想i8的上市，其实是一场“迟到”之约。这款车原本计划于2024年推出，然而，理想汽车在2024年推出首款纯电车型MEGA后，遭遇了口碑和销量双双不及预期的困境。经过深刻的反思与复盘，理想汽车决定推迟包括i8在内的其他纯电车型上市计划，转而潜心修炼“内功”，致力于提升产品力和用户体验，以更成熟的姿态重新冲击纯电市场。
在过去一年多的时间里，理想汽车在超充补能网络建设、自研技术突破以及智能化升级等方面下足了功夫，这也为理想i8的成功上市奠定了坚实基础。正如理想汽车创始人、董事长李想所说：“我们用一年的时间，解决了之前遇到的问题，让i8以最好的状态呈现在大家面前。”
展开剩余78%产品亮点大揭秘：5C超充，续航无忧
“超充补能网络，是i8最昂贵的配置，没有之一！”李想在发布会上的这句话，道出了理想i8在续航和补能方面的核心优势。理想i8全系标配三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种电池版本，对应的CLTC续航里程分别为670km和720km，基本能够满足大多数家庭用户的日常出行和中短途旅行需求。
更值得一提的是，理想i8通过先进的散热系统保障5C电池在0-80%电量区间维持300kW以上充电功率，真正实现了“充电10分钟，增加续航500公里”的高效补能体验，大大缓解了用户的里程焦虑。与此同时，理想汽车在全国范围内加速布局超充网络，截至目前，已建成近3000座超充站，其中包括约1000座高速超充站，为理想i8的用户提供了坚实的补能保障。
在动力系统方面，理想i8搭载了自研碳化硅电驱动系统，百公里能耗低至14.6kWh，在行业内处于领先水平。为了实现这一高效节能的目标，理想汽车投入了数百人的研发团队，不仅自研了首个在车上应用的六边形碳化硅结构芯片，甚至连机械齿轮间的润滑油也实现了自研。理想汽车整车电动产品负责人唐华寅介绍：“通过这些努力，在相同电池包的情况下，理想i8的续航里程能够提升20到30公里。”
智能化是当下汽车行业发展的重要趋势，理想i8在智能驾驶和智能座舱方面同样实现了重大升级。在辅助驾驶方面，理想i8首搭下一代辅助驾驶架构MindVLA（Vision-Language-Action），也就是VLA司机大模型。该模型的最大亮点在于能够根据用户的驾驶行为和使用偏好不断进行迭代优化，最终越来越接近用户的驾驶习惯，让车辆从“会开车”进化为“会思考、能沟通、能找路”的类人司机。
在智能座舱方面，理想i8的语音助手“理想同学”进一步升级为智能体，具备了自主运用美团点餐、自主识别停车场缴费二维码等更多实用功能，为用户带来更加便捷、贴心的座舱体验。
作为一款定位为家庭六座的SUV，理想i8在空间布局和舒适性方面也下足了功夫。其采用类似于理想MEGA的设计语言，拥有宽敞的车内空间和灵活多变的座椅布局，能够满足家庭出行的各种需求。特别是二排座椅，提供了零重力座椅等舒适配置，配合二排双侧小桌和侧窗遮阳帘，为后排乘客营造出了舒适的乘坐体验。
价格策略与市场前景
理想i8此次共推出Pro、Max、Ultra三个版本车型，售价区间为32.18万-36.98万元。这一价格区间与理想汽车旗下采用增程动力的理想L8相同，对于那些既想要体验纯电出行的静谧与高效，又对价格较为敏感的家庭用户来说，具有不小的吸引力。
从市场竞争来看，虽然当下家用六座纯电SUV市场竞争日益激烈，特斯拉Model Y、乐道L90以及问界M8纯电版等竞品纷纷入局，但理想i8凭借其在续航、补能、智能、空间等方面的综合优势，有望在这个细分市场中占据一席之地。国证国际表示看好i8上市后的销量表现，华泰证券也在研报中指出，理想i8有望贡献5000辆以上的稳态月销。
随着理想i8于8月20日开启交付，其市场表现究竟如何，让我们拭目以待。相信这款凝聚了理想汽车一年多心血的纯电SUV，将为消费者带来全新的出行体验，也为新能源汽车市场注入新的活力。
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